طريق تشورلتون العلوي
حماية حارة الدراجات الهوائية

نظرة عامة على المشروع

حماية التقاطع في ممر السفر النشط

يعد طريق تشورلتون العلوي ممرًا رئيسيًا للسفر النشط في جنوب مانشستر، ويربط تشورلتون بوسط المدينة. يتضمن الطريق العديد من التقاطعات التي تتقاطع فيها المركبات الدوارة مع ممر الدراجات، مما يخلق نقاط تعارض تعرض راكبي الدراجات للخطر. احتاج المجلس إلى حل يمكن نشره بسرعة عند هذه التقاطعات دون أعمال هندسية مدنية كبيرة.

التحدي

التحدي

• !خلقت التقاطعات على طول طريق كورلتون العلوي نقاط تعارض عند عبور المركبات المنعطفات لمسار الدراجات
• !تعرض راكبو الدراجات للخطر عند حركات الدوران هذه، مع عدم وجود فاصل مادي في المكان
• !كان يجب أن يكون الحل سريعاً في النشر دون حفر أو إغلاق الطرق لفترات طويلة
• !يجب أن تكون الوحدات مدمجة بما يكفي لهندسة الوصلات وخفيفة بما يكفي لمركّب واحد

الأهداف

أهداف المشروع

1. توفير الحماية المادية لمسارات الدراجات عند نقاط التقاطع الأكثر عرضة للخطر
2. استخدم منتجًا خفيفًا بما يكفي لعامل واحد للتركيب بدون رفع ميكانيكي
3. تقليل وقت التركيب والتعطيل إلى أدنى حد ممكن للطريق المباشر
4. اختر منتجاً مستداماً وقابلاً لإعادة الاستخدام يمكن تغيير موقعه إذا تغير تخطيط المخطط

الحل الذي نقدمه

الحل

1. تم تركيب وحدات NCLD Lite عند نقاط التقاطع الرئيسية على طول طريق كورلتون العلوي
2. تزن كل وحدة طولها 1 متر ووزنها 24 كجم، مما يسمح لعامل واحد بحمل كل وحدة ووضعها وتثبيتها
3. وحدات مثبتة على السطح باستخدام مادة لاصقة هيكلية دون الحاجة إلى حفر أو إغلاق الطريق
4. طول مدمج بطول 1 متر يسمح بتحديد المواقع بدقة حول أنصاف أقطار الوصلات والهندسة الضيقة
5. تم تركيب حواجز عاكسة اختيارية لتحسين الرؤية لجميع مستخدمي الطريق عند تقاطعات الطرق

النتائج والأثر

النتائج

• تم نشر وحدات NCLD Lite بنجاح في نقاط تقاطع الطرق على طول الطريق
• الفصل المادي لارتفاع الرصيف الآن يردع السيارات من التعدي على ممر الدراجات عند المنعطفات
• أدى نشر عامل تركيب واحد إلى وضع الوحدات في مكانها بسرعة وبأقل قدر ممكن من التعطيل لحركة المرور
• أثبت الشكل المدمج الذي يبلغ طوله 1 متر أنه مناسب تمامًا للهندسة الضيقة حول أنصاف أقطار التقاطع
• وحدات مصنعة من المطاط المعاد تدويره من إطارات السيارات المنتهية الصلاحية، مما يدعم أهداف الاستدامة