Aperçu du projet

Le conseil du comté de Dun Laoghaire-Rathdown, à Dublin, a lancé un ambitieux programme de transport scolaire actif visant à fournir des itinéraires sûrs, directs et confortables pour les piétons et les cyclistes qui se rendent dans les écoles de la région de Dundrum. Avec plusieurs écoles primaires dans la ville et des élèves se rendant régulièrement à l'école à vélo, le conseil a identifié un besoin critique d'infrastructures cyclables protégées pour protéger les enfants lors de leurs trajets quotidiens.

Dans les rues de Dundrum, les véhicules dépassent régulièrement les limites de vitesse, ce qui crée un environnement dangereux pour les jeunes cyclistes. En collaboration avec le distributeur irlandais CHM et Christian Rodila, Rosehill Highways a été chargé de concevoir et d'installer un système complet de protection des pistes cyclables qui assurerait une ségrégation physique solide tout en maintenant la visibilité et en permettant aux piétons de traverser en toute sécurité.

Le défi

  • Les véhicules dépassent régulièrement la limite de vitesse dans les rues de Dundrum, ce qui crée des conditions dangereuses pour les cyclistes.
  • Plusieurs écoles primaires de la ville ont des élèves qui se rendent régulièrement à l'école à vélo, mais elles ne disposent pas d'infrastructures sûres et protégées.
  • The council"s active school travel scheme required safe, direct, and comfortable walking and cycling routes that would encourage more families to adopt active travel
  • La solution devait permettre une ségrégation continue, même sur les tronçons de route en courbe, tout en maintenant la visibilité dans des conditions de faible luminosité.
Les routes de Dundrum avant la protection des pistes cyclables

Le défi : des conditions dangereuses pour les écoliers qui se rendent à l'école à vélo

Objectifs du projet

  1. Créer des pistes cyclables protégées permettant aux écoliers et aux autres cyclistes de circuler en toute sécurité dans la ville.
  2. Empêcher les véhicules de s'engager sur la piste cyclable en introduisant une séparation physique solide entre la piste cyclable et la route.
  3. Veiller à ce que la séparation entre la piste cyclable et la route soit clairement visible, en particulier dans des conditions de faible luminosité pendant les mois d'hiver.
  4. Permettre aux piétons de traverser la piste cyclable et la route en toute sécurité depuis le trottoir sans créer d'obstacles dangereux.

Notre solution

  1. Séparer les pistes cyclables à l'aide de nos Narrow Cycle Lane Defenders (NCLD) montés en surface, qui offrent une protection physique à la hauteur du trottoir.
  2. Créer des sections de ségrégation continue même sur des routes courbes, grâce à la flexibilité des unités de caoutchouc qui peuvent s'adapter à la géométrie de la route.
  3. Incorporer une série de bornes à haute visibilité dans les unités NCLD afin d'accroître la visibilité pendant la journée.
  4. Installer des yeux en verre rétroréfléchissants et des bornes réfléchissantes pour accroître considérablement la visibilité, en particulier la nuit et par mauvais temps.
  5. Mise en œuvre d'une installation rapide où chaque NCLD peut être installé en quelques minutes, nécessitant des fermetures de voies limitées et permettant une circulation continue tout au long du projet.
Voie cyclable protégée à Dundrum

Les défenses de voies cyclables étroites assurent une ségrégation physique continue sur les tronçons de route en courbe.

"The project provides an alternative for families who do not or cannot drive, may not be able to avail of public transport, or wish to travel to school on foot or by bike. It has proven to be a very successful endeavour on behalf of the local authority and has increased the number of individuals using cycle lanes."
— Christian Rodila, CHM

Résultats et impact

  • Les cyclistes de tous âges peuvent désormais circuler en toute sécurité dans la ville de Dundrum et se sentent nettement plus confiants lorsqu'ils empruntent les itinéraires protégés.
  • Les incursions de véhicules dans la piste cyclable ont été complètement éliminées, créant ainsi un environnement cyclable véritablement protégé.
  • Le nombre d'enfants se rendant à l'école à vélo a augmenté de manière mesurable depuis l'installation de l'infrastructure protégée.
  • Les piétons peuvent traverser en toute sécurité la piste cyclable et la route depuis le trottoir, la hauteur des bordures assurant une délimitation claire.
  • Le projet a encouragé davantage de familles à adopter des modes de déplacement actifs, réduisant ainsi la dépendance à l'égard de la voiture pour les trajets scolaires.
Les écoliers utilisent en toute sécurité la piste cyclable protégée

Des infrastructures cyclables sûres et séparées ont permis d'augmenter le nombre d'enfants se rendant à l'école à vélo.