Überblick über das Projekt

Der Stadtrat von Southampton hat sich für zehn Jahre verpflichtet, 25 Millionen Pfund in die Hand zu nehmen, um die Stadt in eine integrierte, florierende und mobile Gemeinschaft zu verwandeln, in der sicheres Radfahren zur täglichen Norm gehört. Southampton will die Zahl der täglich mit dem Fahrrad zurückgelegten Wege um jährlich 10 % steigern.

Die Herausforderung

  • Der Stadtrat von Southampton hat sich verpflichtet, über einen Zeitraum von zehn Jahren 25 Millionen Pfund für die Umwandlung der Stadt in eine integrierte, florierende und mobile Gemeinschaft bereitzustellen, in der sicheres Radfahren zur täglichen Norm gehört.
  • Southampton will die Zahl der täglich mit dem Fahrrad zurückgelegten Wege jährlich um 10 % steigern.
Third Avenue vor dem Radwegschutz

Die Herausforderung: Schaffung sicherer Radwege als Teil großer Investitionen in den aktiven Verkehr

Ziele des Projekts

  1. Schaffung eines geschützten Radwegs, der eine sichere Fahrt zwischen Totton und Southampton in weniger als 30 Minuten ermöglicht
  2. Verhindern Sie das Befahren des Radwegs durch Fahrzeuge, indem Sie eine solide physische Trennung zwischen dem Radweg und der Straße einführen.
  3. Sicherstellen, dass die Trennung zwischen Radweg und Straße deutlich sichtbar ist, insbesondere bei schlechten Lichtverhältnissen
  4. Sicherstellen, dass Fußgänger den Radweg und die Straße sicher vom Bürgersteig aus überqueren können

Unsere Lösung

  1. Kontinuierliche Radwegtrennung entlang der Strecke mit unseren oberflächenmontierten Narrow Cycle Lane Defenders
  2. Der Narrow Cycle Lane Defender (130 mm) hat eine Standard-Bordsteinhöhe und kann mit einer Reihe von gut sichtbaren Pollern ausgestattet werden.
  3. Eine Reihe von ein- und zweiteiligen Verkehrsinseln wurden an der Oberfläche installiert, um Kreuzungspunkte entlang der Strecke zu schaffen, die die Trennung aufrechterhalten und gleichzeitig den Fußgängern ein sicheres Überqueren ermöglichen.
  4. Installieren Sie reflektierende Poller und retroreflektierende Stifte an allen Produkten entlang der Strecke, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.
Getrennte Radwege auf der Third Avenue

Verteidiger des schmalen Radweges in der Third Avenue, Southampton

"We approached Rosehill Highways to discuss their versatile products as a possible solution for a whole scheme requirement. Despite a fixed budget, delivery and installation were completed quickly and easily with minimum disruption on a tight deadline. As UK manufacturers, they are flexible and accommodating where design and functionality are concerned."
— Andy Perry, Southampton Council

Ergebnisse und Auswirkungen

  • Radfahrer können in weniger als 30 Minuten sicher zwischen Totton und Southampton fahren
  • Das Eindringen von Fahrzeugen in den Radweg wurde beseitigt.
  • Radfahrer berichten, dass sie sich auf dem abgetrennten Radweg sicherer und sicherer fühlen
  • Fußgänger können den Radweg und die Straße über die Verkehrsinseln sicher überqueren.