Aperçu du projet

Le carrefour giratoire existant n'était pas adapté aux cyclistes et manquait de points de passage pour les piétons. La route se trouve sur l'une des principales voies d'accès au centre ville pour les bus locaux, les livraisons et le trafic général, de sorte que sa fermeture ne serait qu'un dernier recours. L'îlot de séparation du rond-point existant devait être remplacé pour s'adapter au nouveau tracé de la route.

Le défi

  • Le carrefour giratoire existant n'était pas adapté aux cyclistes et manquait de points de passage pour les piétons.
  • La route se trouve sur l'un des principaux axes de circulation vers le centre ville pour les bus locaux, les livraisons et le trafic général, et sa fermeture serait donc une solution de dernier recours.
  • L'îlot de séparation du rond-point existant devait être remplacé pour s'adapter à un nouveau tracé de la route.
Le rond-point de Waterloo Road avant son remplacement

Le défi : un carrefour giratoire inadapté aux cyclistes et aux piétons

Objectifs du projet

  1. Améliorer le carrefour giratoire existant en mettant l'accent sur les piétons et les cyclistes.
  2. Installer un nouvel îlot pour répondre à la géométrie de la route rétrécie
  3. Trouver un fournisseur pour réaliser un îlot sur mesure correspondant à la géométrie de la bordure en béton préfabriqué.
  4. Minimiser la perturbation des flux de circulation pendant l'installation
  5. Installer le nouvel îlot de la manière la plus rapide et la plus rentable possible

Notre solution

  1. Installer un îlot sur mesure, monté en surface, qui respecte la géométrie de la route.
  2. Réaliser l'installation en un temps relativement court avec une gestion minimale du trafic
  3. Rosehill Highways" traffic islands consist of large, durable rubber sections which maximise stability and impact resistance while reducing future maintenance requirements
  4. Chaque îlot de circulation peut être installé en moins d'une journée, ce qui ne nécessite que des fermetures de voies limitées et permet de maintenir la circulation.
Installation d'un îlot de circulation sur Waterloo Road

Extension sur mesure de l'îlot de circulation sur Waterloo Road

"Construction of a traditional pre cast concrete kerbed island on Waterloo Road would have resulted in a road closure over several days due to the narrow configuration of the carriageway. A bespoke surface-mounted solution from Rosehill Highways was installed in a just one and a half hours under minimal traffic management with the road opened back up to all traffic flows immediately after the installation."
— David Potter, Northumberland County Council

Résultats et impact

  • Le carrefour giratoire est désormais plus facile à parcourir à vélo ou à pied.
  • Les piétons peuvent traverser la route aux nouveaux points de passage prévus dans le cadre du projet global.
  • Le nouvel îlot de séparation permet d'orienter la circulation en conséquence au niveau du bras du rond-point modifié.
Achèvement de l'îlot de circulation sur Waterloo Road

Achèvement de l'amélioration du rond-point de Waterloo Road