Upper Chorlton Road
Protection des voies cyclables

Aperçu du projet

Protection des jonctions sur un corridor de déplacement actif

Upper Chorlton Road est un axe de déplacement actif essentiel dans le sud de Manchester, reliant Chorlton au centre-ville. Cette route comprend plusieurs carrefours où les véhicules qui tournent traversent la piste cyclable, créant ainsi des points de conflit qui mettent les cyclistes en danger. La municipalité avait besoin d'une solution qui puisse être déployée rapidement à ces carrefours sans nécessiter de travaux de génie civil importants.

Le défi

Le défi

• !Les carrefours situés le long d'Upper Chorlton Road ont créé des points de conflit lorsque les véhicules qui tournaient traversaient la piste cyclable.
• !Les cyclistes sont exposés à des risques dans ces virages, en l'absence de séparation physique.
• !La solution devait pouvoir être déployée rapidement, sans excavation ni fermeture prolongée des routes.
• !Les unités devaient être suffisamment compactes pour une géométrie de jonction et suffisamment légères pour être installées par une seule personne.

Objectifs

Objectifs du projet

1. Prévoir une protection physique des pistes cyclables aux carrefours les plus vulnérables.
2. Utiliser un produit suffisamment léger pour qu'un seul opérateur puisse l'installer sans levage mécanique.
3. Minimiser le temps d'installation et les perturbations sur la chaussée en service
4. Choisissez un produit durable et réutilisable qui pourrait être déplacé en cas de modification de l'aménagement.

Notre solution

La solution

1. Des unités NCLD Lite ont été installées aux principaux tournants le long de la route Upper Chorlton.
2. Chaque unité de 1 m pèse 24 kg, ce qui permet à un seul opérateur de la porter, de la positionner et de la fixer.
3. Les unités sont montées en surface à l'aide d'un adhésif structurel, sans excavation ni fermeture de route.
4. La longueur compacte de 1 m permet un positionnement précis autour des rayons de jonction et des géométries étroites.
5. Des bornes réfléchissantes sont installées en option pour améliorer la visibilité de tous les usagers de la route aux abords des carrefours.

Résultats et impact

Résultats

• Les unités NCLD Lite ont été déployées avec succès aux points de conflit le long de l'itinéraire.
• La séparation physique de la hauteur des trottoirs empêche désormais les véhicules d'empiéter sur la piste cyclable dans les virages.
• Le déploiement d'un seul installateur a permis de positionner rapidement les unités en perturbant le moins possible la circulation.
• Le format compact de 1 m s'est avéré bien adapté à la géométrie serrée des rayons de jonction.
• Unités fabriquées à partir de caoutchouc recyclé provenant de pneus automobiles en fin de vie, ce qui contribue à la réalisation des objectifs de développement durable.