Viaducto de la Calle Sexta Protección de carriles bici
Bespoke recycled-rubber cycle lane dividers, developed with US Reflector Co., protect both bike lanes on the largest bridge project in Los Angeles" history.
Separador de carriles bici a medidaCaucho recicladoExportar proyecto
Carriles bici del viaducto de la calle Sixth Street
The Sixth Street Viaduct is the largest bridge project in the history of Los Angeles. The $588 million structure, funded by the Federal Highway Administration, the State of California and the City, replaced the original 1932 viaduct, a Hollywood landmark that had to be demolished because of seismic vulnerability and a chemical reaction degrading its concrete supports. The old bridge closed in 2016, construction began in 2017, and the new 3,500 ft span opened to the public on 10 July 2022, reconnecting the downtown Arts District with Boyle Heights across the Los Angeles River, the 101 Freeway and 18 sets of railroad tracks.
El nuevo viaducto cuenta con carriles bici de 10 pies de ancho en ambas direcciones. Para mantener esos carriles físicamente separados del tráfico, Rosehill Highways suministró 930 separadores de carril bici de caucho reciclado hechos a medida, desarrollados en colaboración con los especialistas en seguridad vial estadounidenses de US Reflector Co. y fabricados en el Reino Unido.
Noche de inauguración, 10 de julio de 2022: las barreras que separan el carril bici del tráfico en el nuevo viaducto
El desafío
El desafío
!Los nuevos carriles bici necesitaban una protección física frente a los carriles de tráfico adyacentes en el tablero de hormigón de un puente de nueva construcción.
!Las unidades debían fijarse de forma rápida y segura a la superficie de la carretera, sin dañar el firme.
!El perfil debía cumplir los requisitos locales e incorporar un poste delimitador conforme a las especificaciones estadounidenses, en lugar de adaptar un producto estándar del Reino Unido.
!Los separadores debían ser desmontables, reutilizables y reubicables a medida que el proyecto fuera evolucionando.
Objetivos
Objetivos del proyecto
Establecer una separación física entre los carriles bici y el tráfico general en el viaducto
Fija cada unidad a la superficie sin tener que desmontar la nueva terraza
Adapta la unidad a las especificaciones locales en lugar de utilizar un perfil estándar de catálogo.
Ofrecer una alternativa con menores emisiones de carbono a los materiales tradicionales
Entregarlo a tiempo para la inauguración del verano de 2022
Nuestra solución
La solución
En 2021, cuando el viaducto estaba a punto de completarse, los especialistas en seguridad vial de US Reflector Co. se pusieron en contacto con Rosehill Highways para desarrollar una solución sostenible que protegiera los carriles bici. En colaboración con sus ingenieros y diseñadores, desarrollamos un separador de carriles a medida para el proyecto, que US Reflector Co. comercializa bajo la marca StarCurb en el mercado estadounidense.
Each divider is a solid rubber unit moulded in the UK using our cold-cure process, from 100% recycled tyre rubber bonded with Rosehill Polymers" polyurethane binder
El perfil bajo y cónico se fija a la superficie de la calzada y lleva un poste delimitador de US Reflector Co., lo que proporciona a los ciclistas un límite visual y físico claro.
Dado que las unidades están fijadas y no empotradas, pueden retirarse, reutilizarse y volver a colocarse si cambia la disposición de los carriles.
El separador a medida: una pieza maciza de caucho reciclado, fijada a la superficie de la cubierta, con el poste delimitador montado en la parte superior
Resultados e impacto
Resultados
930Unidades suministradas
3.500 piesLongitud del vano del puente
100%Caucho de neumáticos reciclado
Los dos carriles bici del viaducto han estado protegidos por las barreras de separación desde que se inauguró el puente en julio de 2022.
Las unidades pueden retirarse y reasignarse a medida que evoluciona el proyecto, lo que permite prolongar su vida útil.
Un perfil a medida fabricado según las especificaciones estadounidenses, lo que demuestra que Rosehill es capaz de diseñar y fabricar productos que se ajustan a los requisitos locales.
Una alternativa con menores emisiones de carbono que los materiales tradicionales, fabricada con caucho de neumáticos 100 % reciclado
Rosehill"s recycled-rubber divider carrying US Reflector Co."s delineator post on opening day
¿Necesitas una solución a medida para carriles bici?
Este caso práctico muestra cómo Rosehill Highways puede diseñar y fabricar un separador de carriles conforme a las especificaciones locales y entregarlo en cualquier parte del mundo.
